2021年8月12日零時(shí)，青島流亭國際機場(chǎng)正式關(guān)閉，有多少夢(mèng)想從這里出發(fā)，他又擁抱過(guò)多少游子的歸來(lái)。時(shí)光不言，星河流淌，1982年8月5日，青島流亭機場(chǎng)正式開(kāi)通民航業(yè)務(wù)，青島民航站整體轉場(chǎng)至青島流亭機場(chǎng)，1985年流亭機場(chǎng)展開(kāi)了大規模擴建。

“候機樓的頂棚全部是由石膏板搭建，由于當時(shí)機械設備水平比較落后，就號召全集團的年輕人來(lái)工地搬運石膏板，肩挑人抬，舉全公司之力保障工期進(jìn)度?！睍r(shí)任青島市第二建筑工程公司（青島海川建設集團前身）副經(jīng)理國常光回憶起1985年承建青島流亭機場(chǎng)的那個(gè)夏天依然歷歷在目?！爱斈昵鄭u市十大重點(diǎn)工程有七項都是由二建公司承建，從青啤30萬(wàn)噸儲倉改造工程到青島郵電系統升級工程，很多員工都是連軸轉，雖然時(shí)間緊，任務(wù)重，但是二建公司依然克服重重困難，在邊設計邊施工的條件下圓滿(mǎn)完成了青島流亭機場(chǎng)從試飛到通航各個(gè)節點(diǎn)的施工進(jìn)度?！?/span>

從消防系統、貨運用房、安檢用房、停機坪、滑行道再到候機樓、辦公樓以及附屬用房，1988年2月6日，青島流亭機場(chǎng)新建候機樓正式交付使用，當年就接待中外旅客17萬(wàn)多人次。

39年間青島流亭機場(chǎng)實(shí)現了跨越式發(fā)展，海川建設也和青島這座城市一起成長(cháng)、蛻變，而那些崢嶸歲月更成為幾代海川人難舍的珍貴記憶。

青島流亭機場(chǎng)39年冬夏寒暑的迎來(lái)送往畫(huà)下句點(diǎn)，青島民航事業(yè)的新篇章在28公里外的青島膠東國際機場(chǎng)徐徐展開(kāi)。

青島海川建設集團從1985年承建青島流亭機場(chǎng)工程，21世紀初參建青島流亭國際機場(chǎng)改擴建工程，到如今承建青島膠東國際機場(chǎng)綜合辦公及生活服務(wù)用房工程二標段項目、青島膠東國際機場(chǎng)東航山東分公司基地（一期）輔助生產(chǎn)區綜合樓精裝修工程以及幕墻工程，歲月無(wú)聲，奮斗有痕，海川建設見(jiàn)證并參與了青島騰飛夢(mèng)想每一個(gè)階段的起航時(shí)刻。

如今的青島膠東國際機場(chǎng)是山東省內首座4F級國際機場(chǎng)、山東省第一個(gè)多跑道機場(chǎng)，定位為“世界一流、國內領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機場(chǎng)，將著(zhù)力構建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開(kāi)放型航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，為青島國際化進(jìn)程添上濃墨重彩的一筆。